Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,

Je me présente, Olivier 44 ans, passionné d'automobiles, et plus particulièrement d'anglaises.
Je rêve depuis longtemps d'une Morgan, et j'avais prévu cet achat pour un peu plus tard car j'avais un plan bien tracé: actuellement propriétaire d'une fantastique Lotus Elise S1 Sport 160 depuis 12 ans, je devais passer par la case Caterham puis Morgan...
Et puis je suis tombé sur la Morgan parfaite selon mes goûts, le moteur que je souhaitais, avec la bonne combinaison de couleurs extérieur / Intérieur, et je viens de sauter le pas, je dois récupérer ma Morgan Roadster 3,7 Mercredi prochain.
Heureux et impatient donc de vous rejoindre!
A très bientôt,

Olivier.

Bienvenue au Bar!
Bon choix le Roadster (en toute objectivité bien sûr... ).
Faudra pas oublier d'arroser ça et de montrer des photos de la belle! Ça c'est signe d'une année qui commence bien!

bonjour Olivier,
je pense que tu as eu le même coup de coeur que moi
au départ je souhaitais un XK 140 cab vert anglais intérieur clair mais je ne me voyais pas parcourir la France et la Navarre (voir plus) pour trouver la belle de mes rêves.
mon budget étant au rendez-vous (suite vente immobilière) la hasard fit qu'en m'arrêtant chez un spécialiste par curiosité celui-ci me dit "je vais rentrer un roadster 3.7l vert anglais intérieur biscuit..... les photos étaient alléchantes.
il rapatrie le dit roadster et là............. coup de coeur : superbe, sublime magnifique... on croirait le véhicule sortie d'usine.....
en voilà maintenant vive les beaux jours pour aller en ballade au cap ferret puis Arcachon etc.......
donc je suis également depuis peu rentré dans dans le clan des "Morganistes" pour ma plus grande joie
je te souhaite de bonnes virées et au plaisir de te lire sur ce forum.

Bravo . Si tu as eu l'occasion de faire des sorties circuit au Luc ou en PACA , on a du se croiser . Elise S1 Sport 160 , c'est le graal pour les Lotussiens . Dommage , on va pas se voir en Morgan , je quitte la région pour le Lot , proche de Figeac. Amicalement . Jean-Marie

Bienvenue au Bar !

Merci à tous pour votre chaleureux accueil!

@JMC06, effectivement, j'ai fait quelques sorties au Luc, effectivement, on a du se croiser, j'ai longuement hésité pour une SC, une belle machine aussi, dans un autre genre! Bonne route à toi en tous cas pour le Lot!

@RV33, c'est le même genre de circonstances, et on a le même genre de goûts

@1429Michel, et oui presque un p'tit jeunot!

Promis, je poste des photos dès que je la récupère Mercredi.

Bonne soirée à tous, et terminez bien l'année!

Bienvenue parmi nous, on attends les photos avec impatience.

Bienvenue au Bar Olivier06, bon choix le 3.7l. Des photos, des photos, des photos

Bienvenue. Un 3.7 V6, le son. Mais regarde où tu poses tes roues, garde au sol... Pas question d'être tête en l'air avec ton bolide

Je vais découvrir ça...
La version 3,7l aurait-elle une garde au sol plus faible que les autres?
J'imagine que l'empatement y est pour quelque chose...

J'ai découvert ce bonheur avec mon daily à ma plus grande surprise, une classe C cabriolet, je n'ose imaginer avec une Morgan...

OlivierO6 a écrit :Je vais découvrir ça...
La version 3,7l aurait-elle une garde au sol plus faible que les autres?

en apparence il y a 11 cm de garde au sol

Le carter d'huile . Il existe des carters modifiés pour ce problème .

Si je ne m'abuse le pb du carter moteur comme point bas ne concerne que le V6 3.0l serie 1. Le carter modifié est réalisé chez Mulberry. (J'en ai monté un apres 2 touchettes ... en roulant au pas...).
Je pense que pour le 3.7l la seule solution serait de passer au carter sec ... grosse modification et budget en conséquence... cela etant pas sur que ça change la garde au sol qui doit se situer sous la traverse de châssis pour le 3.7l....

en effet Rêveur pour le 3.7 l le point le plus bas est une traverse du chassis