Très belle Auto dans sa sobriété de plus des jantes rayons noirs coordonnées à l'intérieur c'est LA classe
Adrien est un homme de goût. 
C'est pour moi le modèle en vente à l'heure actuelle qui correspond le plus à l'esprit de base qui animait MMC.
Tu parlais de différences entre ton 4/4 sport et d'une +4. Ton moteur est un 1600 sigma Ford 115ch dernière génération ( à noter la version Aerosport de ton modèle 150 ch (http://www.rtcc.co.uk/index.php?do=news&id=36))
Les+4 sont équipés d'un Duratec toujours Ford mais un peu plus ancien dont la cylindrée va de 1800 à 2300. MMC aura monté les 3 cylindrées de ce moteur Duratec le 1800 125ch dans les 4/4 , le 2000 150 ch dans les +4 et le 2300 200ch dans la serie spéciale Supersport celébrant la victoitre du Mans en 1962.
D'autres différences entre ton 4/4 sport et une +4 plus difficiles à voir quant tu n'as pas un mètre et les deux autos l'une à coté de l'autre la dimensions des pneus la largeur des trains AV et AR.
En région Lyonnaise j'espère que tu rencontreras d'éminents (mais quand même sympa
) membres du forum
celle ci me semble plus raide ! Est ce qu'il y a un moyen d'améliorer ça avec d'autree amortisseurs( règlables ) ?