Popeye a écrit :Et allez! C’est parti ! 4 cylindres, 6 cylindres, 8 cylindres ! Caisse large, caisse étroite, rouge, grise, verte , bleu layette, roues fil, roues alliage, ou tôles, électronique, carbus
C’est vrai qu’avec les 911 il y a de quoi s’amuser aussi…
Un armagnac, ça te va ?
En fait on s'en moque.... de 2 à 8 cylindres ce qui compte c'est de rouler en Morgan traditionnelle (à carbus ou injection mais avant les chassis alu)!
Bon je suis forcément objectif en te disant que le V6 3.0l (Duratec) de la 1ère série est un super moteur! (au fait le mien est donné officillement pour 224cv... mais plutôt 230cv selon certains spécialistes! cela ne change rien à l'affaire, moteur coupleux, souple, idéal pour la balade sous les 4000tr/mn... au dessus le bolide se déchaine furieusement et il faut le tenir! Dans tous les cas c'est vrai qu'il a une belle musique
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