Bonjour, je me présente !

[LOU01]

Un détail a attiré mon regard....

IMG_20240820_192153a.jpg (81.75 Kio) Vu 4080 fois

[merlin]

J’ai vu cet accessoire sur une morgan en Angleterre , c’est pour éviter les vibrations du side screen ( quand on roule rapidement , m’avait on expliqué)

[Vampirex]

C'est surtout pour contrer la regrettable propension qu'a le "side screen" à se tordre et à s'écarter dans sa partie haute du bord de la capote. À 130km/h il y a un espace où l’on peut passer la main et le poignet entre le haut du "side screen" et la capote.

[merlin]

Sur ma dernière 4/4 , le joint qui assure « l’étancheité » entre le montant du par-brise et le side , avait la forme d’un U , dans lequel le side se mettait , bon , efficacité moyenne donc moins pire
Il me semble que sur certaines Morgan , il y avait un petit aimant

[Rêveur]

Sur ma dernière 4/4 , le joint qui assure « l’étancheité » entre le montant du par-brise et le side , avait la forme d’un U , dans lequel le side se mettait , bon , efficacité moyenne donc moins pire
Il me semble que sur certaines Morgan , il y avait un petit aimant

J'ai remplacé les joints d'origine plat par des joints en u pour eviter les vibrations. Complété par un joint taillé maison pour le haut du montant de pare-brise qui ameliore l'étanchéité de la capote. Pas de vibration et des sides qui restent parfaitement en place.
D'ailleurs même à 130 km/h je n'ai jamais vu mes side-screen s'écarter du montant...

[M0RGAN]

Au final, ils auraient pu simplement fabriquer une porte

[merlin]

Oui c’est vrai
Mais c’est quand même bien agréable de rouler sans side-screens cheveux au vent ( du moins quand il en reste )

[giuliari]

[Philt]

Sur ma dernière 4/4 , le joint qui assure « l’étancheité » entre le montant du par-brise et le side , avait la forme d’un U , dans lequel le side se mettait , bon , efficacité moyenne donc moins pire
Il me semble que sur certaines Morgan , il y avait un petit aimant

J'ai remplacé les joints d'origine plat par des joints en u pour eviter les vibrations. Complété par un joint taillé maison pour le haut du montant de pare-brise qui ameliore l'étanchéité de la capote. Pas de vibration et des sides qui restent parfaitement en place.
D'ailleurs même à 130 km/h je n'ai jamais vu mes side-screen s'écarter du montant...

Pareil pour moi, sauf que je n'ai jamais roulé à 130

[Vampirex]

Enfin, j'ai dit 130 pour rester politiquement correct...

[LOU01]

Enfin, j'ai dit 130 pour rester politiquement correct...

Je ne ferais aucun commentaire à ce sujet vue que j'ai fais pareil, alors les side-screen, c'est bien pour rouler à allure conventionnelle, bien au delà le mieux est de ne pas les avoir, mais bon les claques qu'on se prends dans la figure te fond vite lever le pied. (on oublie aussi tout type de chapeau et même les lunettes de soleil)

[CorsaRed]

MODERATION: Les Gordini de MORGAN sont maintenant dans un sujet spécialement créé.

[MK3]

Au fait, bienvenue !

Le hard top, tu le gardes en continu ou alors tu le retires des fois ?
Intuitivement, je penserais que les Morganistes à hard top soit le posent (parce que c'est chouette d'avoir une Morgan coupé), soit l'enlèvent (parce que c'est chouette d'avoir un accessoire qui ne sert pas dans le garage) mais n'y-touchent-pas ! (Parce que c'est chouette d'avoir une Morgan, pas un SLK !)

[M0RGAN]

Actuellement il n' est pas monté.

[Grelon]

Pour tenir les side-screen: même à plus de 130 ça marche
Et si on oublie avant d’ouvrir la porte, comme souvent mais c’est du à l’âge …, rien n’est abîmé