Un petit nouveau Morganiste en Indre et Loire

[4HP]

....Sur mon pseudo tu es perspicace effectivement... racines obligent.

Mon grand-père était garagiste à Egletons entre les deux guerres.

[StAulaire]

Je comprends mieux ta perspicacité 4 HP...
Pour ma part c'est effectivement la région de mes ancêtres et bien plus depuis 1000 ans.

Et ton grand-père c'était déjà un passionné de Morgan ?
Tu as au moins les plaques ! et des plaques Morgan d'époque ?
Et tu habites en Touraine ? Le monde est petit.

[StAulaire]

Je viens de lire le post "Morgan 2020"

Et bien je peux vous dire que je n'échangerai pas ma Plus 4 (2016) pour ce modèle même si le prix était le même!
D'ailleurs lorsque j'ai acquis la mienne j'ai pu en voir un.

Je ne m'y suis même pas attardé, intérieur trop moderne à mon gout avec des écrans qui n'ont pas leur place dans ce type de voiture pour moi.
J'ai un compteur avec un ordinateur intégré sur la mienne, mais c'est un vrai compteur à l'ancienne avec un cadran rond et une aiguille qui bouge physiquement.

Je préfère un volant bois Motolita qu'un volant moderne avec airbag aussi confortable et sécuritaire soit-il.

Sur nos Morgans on est obligés de piloter vraiment, de connaître les limites de la voiture, de prendre des précautions sans se reposer sur les sécurités et les automatismes de nos voitures modernes...On prend plaisir à les piloter, on les respecte, on contrôle ses niveaux...ce que beaucoup oublient de faire avec nos voitures modernes à pilotage automatique même, pour certaines

Mais une Morgan ce n'est pas une voiture, ce n'est pas un moyen de transport, c'est l'art et le plaisir de la conduite, c'est prendre le temps du déplacement qui n'est plus une corvée ni une contrainte, c'est préférer la petite route de campagne sinueuse à l'autoroute insipide, c'est s'arrêter au détour d'un village pour reposer le pilote tous les cent kilomètres, c'est retrouver le plaisir originel de ceux qui ont inventé le monde de l'automobile ...c'est un art de vivre.

Je ne refuse pas la modernité et les ameliorations qui nous apportent plus de confort, plus de sécurité, mais il y a une limite que je ne suis pas prêt à franchir là où l'humain disparait derriere la machine, j'aime bien pouvoir continuer à maitriser les choses. La machine à calculer, l'ordinateur c'est super mais savoir calculer de tête c'est mieux et cela permet de rester autonome et libre.

Cela étant dit le look reste là au moins sur les dernières Plus four, cela c'est essentiel et j'espère que la Malvern compagnie ne s'en éloignera pas trop et saura garder ses racines.

C'était ma pointe d'humeur du dimanche matin avant d'aller jeter un coup d'oeil à ma Morgan dans son garage.

[StAulaire]

Quand je découvre le montant de la taxe que va devoir payer Thiébault, pour sa Morgan Plus Six, cela me conforte dans mon choix de rester sur une Morgane traditionnelle.

On est vraiment dingue dans ce pays question taxe

Quand on sait que la France représente 0,9 % du C02 mondial et que les USA, la Chine et l'Inde sont à l'origine de 88 % du CO2 mondial ce ne sont pas les contraintes supplémentaires que l'on va imposer aux français qui vont changer quelque chose...d'autant quand on sait que la France est le plus vert d'Europe et du monde aujourd'hui.
A l'heure où j'écris ces lignes la France produit 23g de CO2 eq/kwh, la suéde (qui est un tout petit pays avec peu d'habitants) 19g, la Pologne 752 g, l'Allemagne 256 g, les USA 420g en moyenne, la chine 547g, l'Inde 600 g...

C'est vrai que nous détenons un record (cf classement de l'OCDE 2024) avec le plus fort taux de prélèvement direct et indirect parmi les pays industrialisés ! Au moins nous sommes leader dans quelque chose

J'espère pour Thiebault que les enchères ne sont pas envolées vu tous les frais qu'il faut régler à l'issue et les taxes...
Bienvenu à Thiebault.

[Philt]

excellente documentation, c'est a pleurer...