présentation AntOlivier

[AntOlivier]

Bienvenue au Bar!
ça tombe bien je posais la question il y a peu pour avoir l'avis d'un possesseur de nouveau modèle quant à l'étanchéité de la capote ?

Pas vu de fuites, mais quelques gouttelettes sur l’autoroute par grosse pluie et à bonne allure. Pas de quoi être obligé d’éponger

[AntOlivier]

Bienvenue AntOlivier,

Quelle année ton bolide ?
Peux-tu nous mettre des photos ?

Pour les balades regarde celle que je propose fin avril prochain..

[penns]

C'est quand même un beau bébé la Plus Six!
Autant elle doit être hyper à l'aise sur grandes routes, autant sur petites routes de campagne, entre la largeur de l'engin et la puissance généreuse aux roues, cela doit inciter à conduire avec prudence. C'est toujours difficile à exploiter ce type d'engins, et encore plus compliqué de ne pas trop dépasser les limites de vitesse!! Néanmoins, la ZF8 est une super boite, je l'ai dans l'Alfa de ma femme et dans ma Challenger. Bien programmée, on peut rouler cool en mode standard ou comme un furieux en mode sport!

[Mitch]

Superbe voiture, merci pour la photo.

[AntOlivier]

C'est quand même un beau bébé la Plus Six!
Autant elle doit être hyper à l'aise sur grandes routes, autant sur petites routes de campagne, entre la largeur de l'engin et la puissance généreuse aux roues, cela doit inciter à conduire avec prudence. C'est toujours difficile à exploiter ce type d'engins, et encore plus compliqué de ne pas trop dépasser les limites de vitesse!! Néanmoins, la ZF8 est une super boite, je l'ai dans l'Alfa de ma femme et dans ma Challenger. Bien programmée, on peut rouler cool en mode standard ou comme un furieux en mode sport!

345 Chevaux pour 1 tonne, "light is right" disait Colin Chapman, mais il faut rester prudent et piloter en finesse, surtout sur le mouillé. La boîte automatique est un régal pour tous les jours, le mode Sport + est plutôt musclé. Il faut savoir raison garder et je privilégie les petites routes sinueuses pour la beauté des paysages.

[MK3]

Tu as peut-être vu le sujet : Giuliari a eu la gentillesse de partager ses impressions après avoir essayé une Plus 6. Le sujet est ici. Il me semble que tous ceux qui font retour de l'essai d'une Plus Four ou d'une Plus Six en reviennent des hommes nouveaux, transformés, déconstruits, comme s'ils avaient vécu une expérience spirituelle ou psychédélique unique et stupéfiante.[humour à la MK3 - il faut un temps d'accoutumance ].
Bref : ils disent que ce sont des autos géniales !

[giuliari]

Heureusement j’ai pu me reconstruire depuis mais maintenant j’économise

[penns]

Finalement Morgan a su s'adapter à son temps avec des voitures superbes et toujours aussi reconnaissables, et en proposant des prestations dynamiques exceptionnelles et différentes des autres marque de part le poids contenu des voitures (ce que ne savent plus faire les autres constructeurs).
On regrette tous les Morgan classiques, mais le fait est que les nouveaux modèles devaient arriver pour continuer à faire vivre la marque. Dommage qu'ils n'aient pas gardé une 4/4 traditionnelle pour les aficionados..... mais bon, on vit une époque où l'automobile est dans la tourmente!

[giuliari]

Que veux tu le bois est plus cher de nos jours que l’alu.