Bonjour du Nord

[Le Canut]

mais attention là où y'a de l'oeuf, y'a du poulet pas loin!!!et peut être qq points en moins...

Ca dépend en fait de qui est arrivé le premier : l'oeuf ou le poulet ?

[Morganic]

Bonjour homme du Nord, nous sommes sans doute voisins !
J'ai lu tes questions : pour l'assurance, c'est ce que je paye avec 50% de bonus, et ce depuis le début.
Pour l'odeur de brûlé, je pense que c'est normal : j'avais ça aussi, c'est du au produit ( blaxon ?)qui est pulvérisé sous la caisse donc un peu sur l'échappement. Mais je ne sens plus rien depuis longtemps.
A bientôt peut être sur nos routes ensoleillées !

[laurent]

... déjà 4 mois... je suis plus actif avec ma Morgan qu'au comptoir du bar.
Merci la Taupe pour tes conseils avisés pour monter les optiques de phare. J'ai fini par le faire moi même. 30 minutes pour le 1er , 10 pour le second optique.

j'ai pu donc avoir mon immatriculation française facilement : petite frayeur quand même car les N° d'homologations ne rentraient pas dans le systéme de la préfecture et on commencait à me suggerer de faire un passage par la drire... Au bout de 2H00 d'attente (les vehicules importés n'ont le droit à qu'un seul guichet...), j'ai eut mon nouveau numero "CG917..". Par contre, j'irai refaire mes plaques d'immatriculation en Angleterre (avec les N° français) pour lui redonner son exotisme du départ.
Pour info, la prefecture ne demande pas de facture/ preuve de changement d'optique (Un site internet affirmé l'inverse).

Je suis passé par le garage de Douai, "specialiste des Anglaises" où j'ai vu la belle morgan de Morganic (je suppose car elle est marine et 4 places). Le type doit être trés fort en MG, mais pas forcement specialiste de la Morgan.

Par forte pluie (je me suis fait prendre par une averse), j'ai constaté que ma/mon Morgan n'était pas étanche (et pas par la capote)... Mon pantalon était bien mouillé (cela coulait par le tableau de bord, extremité droite). J'ai essayé de chercher le chemin de cette eau non désirée. Je n'ai pas vu grand chose.
Autre histoire d'eau: le tuyau connecté à "l'aspergeur de parebrise" s'est debinée... donc quand j'actionne le lave glace, une partie de mon parebrise est humidifiée et de l'autre coté, ce sont mes chaussures qui sont nettoyées. Il va falloir, que je demonte le tableau de bord pour reconnecter tout cela.

Quelqu'un pourrait me dire comment on peut reconnecter les "loupiottes" (=petites lampes en chti) au dessus des ailes. Tom-de chez Albert à Bruxelles -me disait qu'elles étaient volontairement non branchée d'origine pour des questions d'homologations. Si ce n'est pas trop compliqué alors je les rebrancherais bien. J'aime bien le coté "guirlande de noel" de ces 2 petits feux.

Bon été à tous en esperant que vous avez plus de soleil que chez nous.

[Morganic]

Salut Laurent,
Content de voir une morgan de plus sur les routes du nord ! Tu as bien vu ma belle de jour à Douai, mais je suis allé la récupérer et je l'ai finalement portée chez Albert le belge ce lundi. Tout est rentré dans l'ordre, mais la note est salée, à 65€/heure ht ! Hier, contre visite du CT, j'ai la petite vignette bleue, c'est bon ! Si il ne pleut pas je la sors cet après midi pour une petite ballade du coté de Linselles/Bondues, ça me manque !

[CorsaRed]

Pour tes loupiottes, il est bon de les rebrancher pour éviter le gars d'en face qui décide de doubler parce qu'il croit que tu n'es qu'un deux roues. Ces lanternes donnent une meilleure idée de la largeur de l'engin.

Si on remet en fonction les lanternes d'ailes, il serait peut-être bon de débrancher les veilleuses qui sont dans les phares. C'est plus clair pour les voitures précédentes, et pour les forces de l'ordre.

[LOU01]

Pour tes loupiottes, il est bon de les rebrancher pour éviter le gars d'en face qui décide de doubler parce qu'il croit que tu n'es qu'un deux roues. Ces lanternes donnent une meilleure idée de la largeur de l'engin.

Si on remet en fonction les lanternes d'ailes, il serait peut-être bon de débrancher les veilleuses qui sont dans les phares. C'est plus clair pour les voitures précédentes, et pour les forces de l'ordre.

Oui, mais comme nous ne devons circuler qu'en feux de croisement (les codes), il est donc possible de laisser brancher les feux de position (les veilleuses) dans l'optique (le phare), puisqu'ils seront invisibles.

[CorsaRed]

Oui, mais comme nous ne devons circuler qu'en feux de croisement (les codes), ....

C'est quoi ça, c'est nouveau? Les veilleuses seules, c'est interdit?
En tous cas, 2 paires de veilleuses, c'est sujet à discussion, seul entre deux gendarmes.

[LOU01]

Oui, mais comme nous ne devons circuler qu'en feux de croisement (les codes), ....

C'est quoi ça, c'est nouveau? Les veilleuses seules, c'est interdit?
En tous cas, 2 paires de veilleuses, c'est sujet à discussion, seul entre deux gendarmes.

Cela fait maintenant quelques années que nous ne devons circuler qu'avec les codes, les veilleuses ne sont là uniquement que pour le stationnement.
Directives Européennes qu'ils ont dit....
De toutes façons, tu as raison, deux paires de veilleuses sont interdites selon le principe que ce qui n'est pas obligatoire est interdit.

[h trois]

ça t'apprendra à aller dans une ville d'eau!

[LOU01]

....rouler en code nuit et jour...

Ca, c'est encore une connerie qui nous pend au nez, depuis le temps qui nous en parle, vont pas tarder à nous la sortir... ...

... Je suis tombé sur un connard qui avait probablement été formé par les soviets...

Ou tout simplement un nostalgique de la période où les touristes ne venaient pas les faire ch..r...

..Curieuse façon, néanmoins d'attirer le touriste

Ben, justement, paraitrait que certains en redemandent puisqu'il existe des hotels dans les anciennes prisons de derrière le rideau de fer, perso, ch'uis pas client, mais aujourd'hui, je crois que nous sommes entourés de malades mentaux de tous poils... ...

[STAMPE]

Le mur est tombé mais pas les vieilles pratiques. Lorsque j'ai visité la Tchécoslovaquie dans les années 75 je me suis fait arrêter en rase campagne pour excès de vitesse, je roulais à un petit 60 km/h sur la route vers Pilzen ou mon copain Allemand et moi souhaitions boire une bonne bière. Nous avons écopés d'une amende qui aujourd'hui doit correspondre à quelques euros, mais cette amende à été payée deux fois, une fois par moi qui roulait trop vite et une fois par mon ami qui ne m'a pas dit que je roulais trop vite, alors qu' à l'époque la limitation de vitesse n'existait pas. Comme quoi en matière de rackett des automobilistes nos petits hommes bleus ont encore des progrès à faire.

[JMR]

personnellement je trouve que rouler avec les veilleuse est totalement inutile (a part les voiture dernière génération qui ont des veilleuse particulièrement visible style DS3 ou Audi)je m'explique: soit la visibilité est mauvaise et on roule en code ,soit il fait beau et rien n'est allumé
je hurle chaque fois que je vois un abruti qui roule a la tombée de la nuit en veilleuse ou mieux dans le brouillard,certain sont vraiment des inconscients mais bon tout va bien il roule en dessous des 90 km/h réglementaire donc moi c'est soit rien, soit code !