LOU01 a écrit :Ah, pas vraiment d'accord, tu n'es pas au courant, la marque Triumph existe toujours, anglaise et fabriqué sur leur île, si, si, je t'assure, même qu'ils ont encore un modéle phare qui s'appelle : "Bonneville", surprenant, non ?
meuuh si ! même dans le département voisin du tien il y a des motos
va faire un tour au pôle moto à Chalon,compare et dis moi ce qui différencie la Bonneville actuelle des resucées nipponnes du même acabit par exemple Kawa jenesaisplukoi qui singe le look des youngtimer anglaises et tu me diras, objectivement hein? quelle est la plus belle japoniaiserie des deux..
la nostalgie de mes 20 ans n'arrive pas à me faire aimer les produits marketing copiés de l'époque
ce qui n'empêche pas les Triumph actuelles d'être de belles et bonnes motos je te l'accorde,mais utiliser les noms Trident, rockett 3 BSA,thruxton,trophy,tiger,daytona,thunderbird qui ont forgé le nom de la marque,je rigole!
c'est comme comparer les 911 à air et à eau
...
)pour ce qui est de la fiabilité de la Bonneville ,c'était une très bonne machine mais il fallait en prendre soins ,je n'ai jamais eu de bonneville, ni d'anglaise a 2 roues bien que j'en rêve depuis quelque décennie mais la plupart de mes potes de l'époque roulait en Anglaise ,et si certaine tombais en panne du a un mauvais entretien,un de mes potes roulait en Bonnie et sa machine démarrai toujours au 1 er ou 2 eme coup de kit ,faut dire qu'il avais lui même remonté deux bonnie une 69 et une 71 ,alors sa machine était en parfait état !moi je roulais en 4 pattes ,la japonaise qui as révolutionné la moto,on pouvais mettre poignée en coin et sans problème,alors qu'avec une anglaise il fallais faire plus attention ,quand au Harley avec le showel,rouler cool était de rigueur,le showel n’aimais les tours qu'une fois ,après il était en panne !!
la 4 pattes est le choix le moins onéreux