Reims: les belles Champenoises

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syrius
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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar syrius » 12 mars 2013, 21:50

4HP a écrit :
syrius a écrit :On ne sait pas trop encore ou l 'on sera , dans l 'espace Club ca c 'est sur mais .
Serge


oui mais lequel (de club)? :cry:

A bientôt.

PS: visiblement tu es sous la neige, à Fontainebleau pas beaucoup de neige, mais ce matin départ à 7 h comme d'hab pour aller prendre le train et 2 heures pour arriver à Bois le Roi (7 Km de Fbleau) et nous entendre dire qu'il faut trouver un moyen pour rentrer chez nous car le trafic est bloqué.
Moralité retour à la maison grâce à ma femme qui est venu me chercher puis départ en voiture au bureau pour arriver à 10h45.
De la participation de la SNCF au redressement productif.

Et tout ça pendent que des veinards bricolent leur Morgan. ;)
La bonne nouvelle c'est que tu as trouvé la bonne pièce. Donc le site est à retenir.

4HP.


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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar 4HP » 12 mars 2013, 22:06

Ok,
merci Syrius.

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DYNAMOG
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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar DYNAMOG » 22 mars 2013, 19:02

J'ai dan mon garage une voiture de 1927,laquelle je crois c'est placée seconde au grand prix de Reims la même année?

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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar LOU01 » 22 mars 2013, 20:37

La Taupe a écrit :... je cote de mémoire ;)

Je reste épaté, personnellement je n'ai aucun souvenir du 10 juillet 1927.... :mrgreen: ...tu m'impressionnes...
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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar DYNAMOG » 22 mars 2013, 21:43

En fait ma voiture a fait la seconde place du grand prix des frontieres à Chimay en 1927,et non de Reims
Pilote Ken Bartlett. Dans la categorie 1100cc et je vois que Michel doré sur corre la licorne courrait aussi,Mai's pas dans
La meme categorie.

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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar DYNAMOG » 28 mars 2013, 21:20

D'apres le document qui trace le palmares de cette voiture,il s'agit bien de 1927,ce n'est pas une MG
Ma voiture est une Paul Généstin G alu places décalées et c'est la seule réscapée,moteur 1100cc
Si tu as des infos sur les courses de cette année je suis prenneur.

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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar hbr5 » 29 mars 2013, 06:45

nom de d...... , là faut vraiment connaitre .
Perso jamais vu , jamais entendu , jamais connu ..... ça ressemble a quoâââââ, comment ça marche etc etc ... ?????
Comment tu es devenu l'heureux propriétaire d'une telle rareté ????
Merci d'avance de vouloir bien me rendre moins ignare !

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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar DYNAMOG » 29 mars 2013, 20:31

hbr5 a écrit :nom de d...... , là faut vraiment connaitre .
Perso jamais vu , jamais entendu , jamais connu ..... ça ressemble a quoâââââ, comment ça marche etc etc ... ?????
Comment tu es devenu l'heureux propriétaire d'une telle rareté ????
Merci d'avance de vouloir bien me rendre moins ignare !


En juin 2004,fin juin si je me souviens bien je suis monté à la capitale sur une vente acturial au palais des congrès.
Avec l'idée d'acheter un XK 140 cabriolet,pendant la visite j'avais aussi repéré cette Génestin aux formes bizarres en alu.
Pendant la vacation a l'arrivée de la généstin n'ai pas enchéris sur la voiture car j'étais la pour la Jag,sauf que la jag est partie au dessus de mon budget.
A la fin de la vente la génestin n'a pas été vendue car le prix de réserve n'avait pas été atteint,je suis donc allé trouver le vendeur pour essayer de négocier,mais en vain
il ne voulais pas négocier,j'ai su après qu'il l'avais finalement vendue ce jour la tant-pis!!! mais j'ai longtemps regretté de ne pas l'avoir acheté.
Un jour j'étais en déplacement a Grenoble,et je parcourais Ebay et d'un coup je tombe sur la Génestin,j'ai cru halluciner.Alors bien sur j'ai enchéris,le plus drôle dans cette histoire c'est que la voiture se trouvait dans mon village,alors j'ai contacté le vendeur qui m'a répondu que la voiture se trouvait a moins d'un kilomètre de chez moi,je ne l'avais jamais vu!!! et pourtant le gars l'avais depuis de nombreuses années,il me dira plus tard qu'il l'avait échangée contre une Georges irat au type qui l'avait acheté a paris.
Depuis c'est restée ma voiture préférée,évidement juste après les Morgan.
DSC00004.jpg

download/file.php?mode=view&id=1976
Depuis le musée de Fourmies, ville du nord dans laquelle se trouvait le fabriquant me donne régulièrement des informations et documents sur se fameux constructeur.
J'ai même eu la visite d'une délégation et une autre fois la visite du petit fils du constructeur.
c'est la Génestin G7 compétition châssis et pont malicel et blin,essieux pégano,moteur d'origine chapuis dornier 1100 culbuté et boite 4.
le moteur d'origine a été remplacé par un simca 8 comme souvent après la guerre.J'avais refais le chapuis dornier d'origine que j'ai rapidement re cassé,
car 2 paliers sur un vilebrequin de 4 cylindres c'est vraiment trés fragile!!
Alors pour la fiabilité j'ai remonté le simca qui lui a 3 paliers!!!

pour le reste parcourez la toile,car les sites en savent plus ou moins plus que moi sur MA Génestin sport de 1927.

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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar DYNAMOG » 29 mars 2013, 20:32


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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar DYNAMOG » 29 mars 2013, 20:33

DSC00002.jpg

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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar DYNAMOG » 29 mars 2013, 20:36

DSC00003.jpg

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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar hbr5 » 30 mars 2013, 06:51

Merci pour l'explication . C'est un beau bébé .
Je suis toujours surpris de l'histoire des voitures ou motos , on dirait que certaines vous sont prédestinées pour des raisons aussi obscures que bizarres , cette voiture que tu regrettais de ne pas avoir acheté se trouvait dans ton village depuis des années etc etc ... cela m'est aussi arrivé diverses fois , c'est curieux mais faut presque se retenir pour rester un tant soit peu Cartésien :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar DYNAMOG » 30 mars 2013, 08:08

Des fois ces histoires sont presques incroyables,ont auraient du mal
A y croire Si c'etait pas arrivé.

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Re: Reims: les belles Champenoises

Messagepar DYNAMOG » 30 mars 2013, 13:00

le truc c'est que le chapuis dornier a un taux de compression assez important pour l'époque,et supporte assez mal la charge,de plus quand
je l'ai refais j'ai augmenté l’alésage,et ce moteur prend aussi les tours(c'est relatif) et comme j'ai fais quelques cotes avec,le vilo à trop pris
la charge.En tous les cas c'est une auto que j’apprécie énormément même si je me fais des frayeurs terribles au volant car très peu de freins.


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