"Grand Prix Rétro" 2011 du Puy Notre-Dame

[CorsaRed]

Sur le circuit.
Ce n'est pas une course, il n'y a pas de classement, il n'y a pas de chrono.
Ce qui n'empêche que certains ne sont pas là que pour plaisanter.
Il y a un truc qui manque aux photos: le son.
Si un passant peut, lorsqu'elles sont à l'arrêt, n'y voir que de vieilles guimbardes, dès la mise en route et surtout lors des tours de circuit, il n'y a plus de doute, ce sont bien des mécaniques de voitures de course.

[CorsaRed]

La suite, selon les endroits ou je me trouve.
Beaucoup de monde sur le bord de la piste. Pas toujours facile de voir et de photographier.













Deux particularités sur la suivante: le moteur (c'est quoi? Un HD?) et la petite caméra Gopro sur le casque du pilote.
On en voit de plus en plus, et leurs images alimentent youmachin ou autre.
Faut dire que ça coute peau d'balle et que les images sont tout à fait bonnes.

[LOU01]

...le moteur (c'est quoi? Un HD?)...

Cela ressemble à du HD, mais j'ai un doute sur le haut des culasses, peut un bitza ?
Jap n'avait pas un gros V-Twin qui ressemblait à ca ?

[hbr5]

Sauf erreur ce n'est pas un HD . En tout cas ce n'est pas un HD stock c'est certain .

Maintenant possible un bitza , possible une copie HD genre japonaise ou russe bidouillée.....Bizarre cependant les ailettes de refroidissement de culasse dans ce sens , je n'ai jamais vu ça sur une moto ... donc peut être bien un moteur spécifique pour trois roues ...

Merci pour les photos !!!

[PIERRERS]

Je n'y connais rien de rien dans ces autos et motos d'avant-guerre,
Pour être tout à fait honnête, ce n'est théoriquement pas tout à fait ma cup of tea,

Mais il n'empêche que les photos sont intéressantes,
Qq modèles sont juste magnifiques,

Et effectivement il manque le son.
Cela doit être superbe à voir !

[BJHUIT]

Excusez moi de vous demander pardon, mais à mon humble avis, ce moteur est un Vtwin évolution, les culasses sont normales avec juste des ailettes rajoutées sur le cache dans le sens de la marche. Mais c'est pas ça qui va refroidir le moteur, c'est juste pour faire plus sport.

[CorsaRed]

...à mon humble avis, ce moteur est un Vtwin évolution...

...'fectivement, ça ressemble vachement...:

[CorsaRed]

Celles-ci étaient lamentablement pannées à la prise (floues, contrejour, flare, enfin n'importe quoi...).
Un petit traitement artistique (tu parles!) les rends possiblement visibles. Vous ne m'en voudrez pas.

[hbr5]

Excusez moi de vous demander pardon, mais à mon humble avis, ce moteur est un Vtwin évolution, les culasses sont normales avec juste des ailettes rajoutées sur le cache dans le sens de la marche. Mais c'est pas ça qui va refroidir le moteur, c'est juste pour faire plus sport.

Ben , je pense que tu as tout a fait raison !!!

Non non non ce n'est pas un pan .

Pour moi qui me suis arrêté au Shovel c'est quasi une grande déception ... par contre ça doit marcher fort sur ce petit piège , rusé le montage , un moteur pas trop cher sur une bidouille récente (si j'en crois la Taupe)... pour s'amuser ce doit être sympa !!!

Par contre pour les ailettes , question refroidissement là je demande à voir , mais rapport "je modifie le look pour qu'on voit pas que je suis un Evo " là pas de doute .... ca Maaaaaarche !

[PIERRERS]

Ben moi j'ai une Harley, mais je suis loin de vs comprendre .....

[CorsaRed]

Ben moi j'ai une Harley, mais je suis loin de vs comprendre .....

Y disent que c'est une moteur d'Harley maquillé pour faire joli...

[BJHUIT]

Comme je suis extrêmement gentil, voici, pour les débutants de quoi se documenter sur les twin de Milwaukee.
http://panshovel.pagesperso-orange.fr/v-twin.html

[PIERRERS]

Intéressant

[hbr5]

bonne doc sur les moteurs HD , synthese sympa ....

Pour Pierrers , si tu aimes les HD , faut essayer une fois un modele fonte ( cad cylindre et/ou culasse en fonte), de préférence un pan shovel ou un sportser fonte ... c'est un autre monde et perso c'est de fort loin ce que je prefère , genre brutal et méchant pour peu qu'on les affute ou qu'on les taquine un peu !!!

[PIERRERS]

bonne doc sur les moteurs HD , synthese sympa ....

Pour Pierrers , si tu aimes les HD , faut essayer une fois un modele fonte ( cad cylindre et/ou culasse en fonte), de préférence un pan shovel ou un sportser fonte ... c'est un autre monde et perso c'est de fort loin ce que je prefère , genre brutal et méchant pour peu qu'on les affute ou qu'on les taquine un peu !!!

Ben surtout pas !

J'adore ma Harley, mais je me connais et j'ai passé un deal avec moi-même quand je l'ai achetée il y a 4 ans : ne pas faire avec les motos ce que je fais avec les voitures : mettre un paquet de fric dedans et les cumuler !
En plus, HD est assez cher, à l'achat comme à l'entretien (et je ne parle pas des accessoires), et je ne veux pas tomber dans le piège.

ça fait déjà 1 ou 2 ans que ça me titille de changer de modèle, mais je tiens bon.
Faut dire qu'entre temps j'ai réussi à acheter 3 caisses dans ce même délai

Et puis, j'ai une utilisation très pèpère et professionnelle de ma Harley.
Pèpère car autant j'ai tendance à arsouiller en voiture, que je me traine en moto ... quand tu es sur Paris, tu vois des motards tous les jours couchés sur le périphérique
Professionnelle car quand il fait beau je vais à mes RDV boulot avec le Sporster ... et pas certains que les "vieilles" Harley soient très adaptées à une circulation quasi-exclusivement urbaine

DOnc Vade Retro Satanas .... ne me tente pas !