Le Bar des Morgan, depuis 2010

bonjour a tous ,
depuis peu possesseur d'une Morgan + 4 four de 1992 avec un moteur Rover 16 soupape, celle ci aurait besoin
d'un filtre a air avec son support .
y a-t-il quelqu'un dans vos connaissance qui puisse me donner quelques conseil sur le type de matériel qui devrait être mis en place

remerciant par avance de vos réponse
cordialement
Dominique .

Sinon faire une jolie boite à air en alu qui va prendre l'air frais derrière les louvres? bon c'est un peu de boulot mais quand on aime....etc...

Après quelques péripéties, la question de Dominique reste d'actualité.

Rêveur a écrit :Sinon faire une jolie boite à air en alu qui va prendre l'air frais derrière les louvres? bon c'est un peu de boulot mais quand on aime....etc...

Ben oui, parce que retrouver une boite à air en plastique d'origine, ça ne va pas être simple.

On n’y pense jamais mais les tracteurs ont de très bons filtres à air. Et non, je ne plaisante pas…

Oui, un bon vieux filtre à bain d'huile.

une recherche outre manche devrait être fructueuse sinon l'ideal serait d'en modéliser une numériquement et la faire réaliser avec une imprimante 3 D . Un bon ferronnier pourrait effectivement en réaliser une en alu . IL faut trouver une solution pour la survie du moteur d'autant que le Rover est précieux

Il doit bien exister un filtre KN ou équivalent correspondant à ce diamètre
Peu importe sa destination première ( auto, moto..) il fera le travail

denis+4 a écrit :Il doit bien exister un filtre KN ou équivalent correspondant à ce diamètre
Peu importe sa destination première ( auto, moto..) il fera le travail

Il suffit de prendre les mesures .

https://www.knfilters.eu/fr/search/univ ... ir-filter/

Étrangement, sauf erreur, dans le choix des paramètres, il n'est nulle part fait mention de la cylindrée du moteur à alimenter, ce qui le semble fondamental.

4HP a écrit :Étrangement, sauf erreur, dans le choix des paramètres, il n'est nulle part fait mention de la cylindrée du moteur à alimenter, ce qui le semble fondamental.

Ne serait ce pas juste lié à la surface de l’entrée d’air de l’admission ?
Le peu que j’ai utilisé ce genre de filtre, il était dimensionné au boîtier d’origine

Pour info, la cartouche de filtre à air sur mon T16 Rover est GFE1113, comme ICI, ou LA, et sans doute ailleurs.
Mais c'est surtout la boite qui lui manque...

CorsaRed a écrit :Pour info, la cartouche de filtre à air sur mon T16 Rover est GFE1113, comme ICI, ou LA

ce qui donne accès aux dimensions.
Y'a plus qu'à....

Une piste : https://www.autopieces.fr/pieces-auto/2 ... break-1993
C'est le plus ressemblant que j'ai trouvé.

Bonjour à tous,
Je viens juste de voir vos réponses sur le forum. Je ne suis pas habitué aux réseaux et forum ce n'est pas de ma génération.
Merci beaucoup pour tous vos précieux conseils. Je vais essayé de commander la pièce indiquée, enfin, je vais demander à ma fille, elle ira plus vite !! en espérant qu'elle corresponde sinon j'essaierai les autres options.
Merci pour tout je vous informerai de la suite...