Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,
Petite question aux spécialistes pour se dépoussiérer les neurones après les vacances...
Un ami a récupéré une Morgan de 66 (Triumph). Il se demande à quoi sert l'espèce de bouton métallique rond masqué par une languette en cuir sur la console de boîte de vitesse, à l'avant, à gauche du levier de vitesse...
Si quelqu'un a la réponse ...
merci

Il s'agit du bouchon de remplissage de la boîte Moss en cas de vidange.

De mémoire c'est un contacteur électrique pour les boîtes Triumph avec overdrive

Ce n'est pas une boite de Triumph qui serait sur cette Morgan, la photo que je vous montre est une boite de Triumph, en complément de réponse à Philippe 83, les deux grosses têtes de vis sont les emplacements pour les interrupteurs pour l'overdrive donc ne correspondent pas à l'image montré par Navi911, la bonne réponse serait celle de PhilippeF75 et donc la boite serait une boite Moss.
J'avais pensé un instant que cela pouvait être la jauge à huile pour le niveau, oui sur ces boites de Triumph, il y a une jauge mais elle n'est pas à gauche mais à droite, on voit son puit sur cette photo au niveau des vis d'interrupteur pour overdrive.

Dis moi, mon Lou, tu n'aurais pas pris cette photo lors de la restauration du TR 3 de notre Ami Albert par hasard?

c'est le commutateur d'overdrive sur une boite Moss

Gege a écrit :Dis moi, mon Lou, tu n'aurais pas pris cette photo lors de la restauration du TR 3 de notre Ami Albert par hasard?

Absolument !

+8/83 a écrit :c'est le commutateur d'overdrive sur une boite Moss

Je peux t'assurer que c'est le bouchon de vidange, c'est du vécu...

PhilippeF75 a écrit :

+8/83 a écrit :c'est le commutateur d'overdrive sur une boite Moss

Je peux t'assurer que c'est le bouchon de vidange, c'est du vécu...

effectivement il y a bien un bouchon de remplissage d'huile mais normalement il est plus à droite

LOU01 a écrit :

Gege a écrit :Dis moi, mon Lou, tu n'aurais pas pris cette photo lors de la restauration du TR 3 de notre Ami Albert par hasard?

Absolument !

Beau chantier! Il était tellement content, l'Albert, que dès qu'il s'arrêtait il ouvrait le capot pour que tout le monde voit le moteur

Je lui avais même dit d'arrêter de le faire parce qu'il y avait tellement de badaud parfaitement informé par le biais de la télévision qui croyait que c'était une réplique, une fois un gus qui connaissait son affaire m'a affirmé que c'était un Diesel .... ...(je n'ai pas pu répondre, ma mâchoire s'était décroché)

LOU01 a écrit :IMG_0200 (8).JPG

Je lui avais même dit d'arrêter de le faire parce qu'il y avait tellement de badaud parfaitement informé par le biais de la télévision qui croyait que c'était une réplique, une fois un gus qui connaissait son affaire m'a affirmé que c'était un Diesel .... ...(je n'ai pas pu répondre, ma mâchoire s'était décroché)

Excellent !

+8/83 a écrit :

PhilippeF75 a écrit :

+8/83 a écrit :c'est le commutateur d'overdrive sur une boite Moss

Je peux t'assurer que c'est le bouchon de vidange, c'est du vécu...

effectivement il y a bien un bouchon de remplissage d'huile mais normalement il est plus à droite

Il n'y a rien à droite sur la mienne, que ce bouchon à gauche du levier. C'est d'ailleurs le seul passage existant dans la tôle pour la BV hormis le levier de vitesse. Sinon, pour faire la vidange, il faudrait tout démonter...

la boite Moss ayant équipé plusieurs voitures il y a peut être des différences entre tous les modèles

+8/83 a écrit :la boite Moss ayant équipé plusieurs voitures il y a peut être des différences entre tous les modèles

Il est d'ailleurs difficile de trouver de la doc sur les différents modèles de boîte Moss...