Le Bar des Morgan, depuis 2010

Amis morganistes j’ai besoin de vos éclairages.
Ma +4 GDi ne fait aucun son, et moi j’aime quand ça chante !
Du coup, je regarde ce qui se fait chez Morgan…450€ un silencieux inox….cher payé je trouve.

Je me suis dit « pourquoi ne pas virer le silencieux intermédiaire et mettre un tube » problème il n’y qu’un seul et non deux silencieux sur cette auto.
Comment faire à votre avis ? Démonter le silencieux d’origine et enlever la laine de roche ?
Mettre un petit silencieux sport acheté pas cher sur internet et faire les jonctions de part et d’autre avec un tube ?
Merci d’avance !

Tu pourrais faire le tour des accessoiristes britanniques en GB.
Très honnêtement 450 Euros pour un pot inox ne me semble pas exorbitant, j'ai payé mon collecteur inox chez Librands plus cher.

Interroger les spécialistes en france, par exemple Orbisound (auparavant "Orbisoud"), qui m'a fourni un catalyseur "sport" et des tubes inox (il y a longtemps).

Personnellement, je me suis fait faire un silencieux sur mesure en Angleterre pour un tarif intéressant.

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Le prix est normal pour un silencieux inox.
Pour comparaison, le seul silencieux arrière en acier normal sur ma Porsche 944S2 vaut 430€ et pas chez Porsche où je n'ose imaginer le prix !
Une adresse où demander un prix : ROUGE FUSION (contact@rougefusion.com) dans l’Ain qui fait du sur mesure

4HP a écrit :Tu pourrais faire le tour des accessoiristes britanniques en GB.
Très honnêtement 450 Euros pour un pot inox ne me semble pas exorbitant, j'ai payé mon collecteur inox chez Librands plus cher.

Pareil mon collecteur chez Librands beaucoup beaucoup plus cher. Un silencieux à 450 euros vu le prix des pièces pratiqués pour les Morgan ça parait presque dérisoire.