Le Bar des Morgan, depuis 2010

Petite question: Y a t-il quelqu'un qui a "tenté" une sortie d’échappement latéral sur un Morgan Plus 4 ?

Attention à la non conformité de la voiture.

Brenne36 a écrit :Petite question: Y a t-il quelqu'un qui a "tenté" une sortie d’échappement latéral sur un Morgan Plus 4 ?

Mignon, mais attention aux problèmes, risque de brulures, encrassement de la carrosserie et surtout de la roue qui va tout se prendre dans le nez, sans compter le côté plus légal en France, quoique les 4L étaient équipés de sortie latérale, (pour les plus anciennes).
Ceci dit, je connais plein d'américaines équipées d'échappements latéraux…
Ne pas oublier qu'en plus dans les arrêts, le fait que tu risques de t'en prendre plein le nez, la sortie se fera, je suppose avant la roue arrière, donc à côté de la poignée de porte, donc très près du pilote ou du passager, pas une bonne idée, sauf esthétique, peut-être... ...

Brenne36 a écrit :Petite question: Y a t-il quelqu'un qui a "tenté" une sortie d’échappement latéral sur un Morgan Plus 4 ?

Si tu dois rechercher le Chrono , si le gain de poids optimum est ton crédo , si tu veux "enchanter" les forces de l'ordre avec un son diabolique , si tu tiens une rancune personnelle envers ton controleur technique et/ou envers ton Assureur ........je peux imaginer.

Dans les autres cas , je crains que ce soit une fausse bonne idée ......... mais je me permettrais de te suggèrer de faire des essais de masques avant de jouer de la disqueuse

Cordialement

Merci, vos réponse sont assez claires. Tant pis pour la bande son, et l'esthétique que j'imaginai bien sympa.

En 2010 c’était une option d’origine pour mon Roadster, donc je ne vois pas le problème avec les assurances et le contrôle technique. J’ai préféré une ligne double inox « sport » origine usine. La sonorité est bien présente, sans problème avec la maréchaussée. La même ligne en sortie latérale évite de toucher à l’arrière dans certains cas.

Eh bien Popeye et Toto vous me remontez le moral. Bon j'arrête presque de boire ce soir; me voilà consolé. Et en plus une sortie latérale sur le Mog je cela beau.

Sur mon Roadster double ligne inox et sonorité superbe du V6 qui chante dans les graves avec un son rauque a souhait en décélération et qui monte plus aiguë dans les tours... j'adore!
Perso j'aime bien les 2 sorties arrières... bien symétriques !

Rêveur a écrit :Sur mon Roadster double ligne inox et sonorité superbe du V6 qui chante dans les graves avec un son rauque a souhait en décélération et qui monte plus aiguë dans les tours... j'adore!
Perso j'aime bien les 2 sorties arrières... bien symétriques !

Et la garde au sol ? De toutes façons je ne peux pas transformer mon moteur petit chanteur "à la Croix de Bois", en Maria Callas.
Je pense que cela peut lui donner un p'tit genre comme dirait quelqu'un que j'connais bien. En réflexion et je vois avec le mécano, sinon ce projet risque fort de rester longtemps en attente. A la tienne Rêveur, et bonnes fêtes et balades à tous malgré la misère que nous font les dirigeants de notre beau pays.

La garde au sol du Roadster c'est environ 11 cm... le point le plus bas était le carter moteur avant que je ne le change par un carter Mulfab modifié. Maintenant le point le plus bas c'est la traverse châssis.
Si tu veux changer le son de ton echappement.... il existe des professionnels qui peuvent te le faire sur mesure.... mais Ça ne doit pas être donné !
Bonnes fêtes !

Il existe effectivement des échappements "sport" pour nos plus 4. Faut juste se renseigner chez nos distributeurs ou aller voir sur les différents sites internet. Maintenant pour avoir essayé une plus 4 avec une ligne sport inox montée chez Marcassus, perso ça ne me convient pas: trop de décibels (fatiguant à la longue), son délivré non envoutant, apport soit disant de performances (je veux bien le croire mais la différence ne m'a sauté aux yeux) et le tarif est dissuasif. Maintenant ce n'est que mon constat, chacun étant libre de ses propres expériences, faits et gestes, et surtout de ses envies.
Mais il est vrai que sur un V8 ou V6 c'est une autre histoire...

pas plus tard que mercredi dernier, j'ai vu chez marcassus une des dernières 3 roues (avant disparition) avec un échappement latéral donc je suppose que cette configuration est légale.
bonnes fêtes de fin d'année à tous les pilotes et autres........

100% d’accord avec Gigas