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Salut les copains sur ma 4/4 de 2001 1: quel est le meilleur mode opératoire pour remplacer l'embrayage? Sortir par le haut le groupe motopropulseur me semble la meilleure solution 2: autre question est t'il possible sans démontage de déposer ou purger le récepteur d' embrayage BonWE et joyeuse fête des mères ( PS aux administrateurs il serait sympa de laisser les messages plus longtemps dans la rubrique nouveaux messages ex mon message sur le flector zappé en 24h00 )

JMGRD a écrit :Salut les copains sur ma 4/4 de 2001 1: quel est le meilleur mode opératoire pour remplacer l'embrayage? Sortir par le haut le groupe motopropulseur me semble la meilleure solution 2: autre question est t'il possible sans démontage de déposer ou purger le récepteur d' embrayage….

Pas le choix pour sortir l'ensemble, ce n'est que par le haut, par le bas, le châssis t'expliquera très vite que tu vas avoir un souci, sauf si tu décides de le couper, là plus aucun souci tu benne l'engin... ….
Déposer sans démontage, comprends pas, si tu déposes c'est que tu démontes, et purger sur la bête, oui, c'est faisable et heureusement.

JMGRD a écrit :...( PS aux administrateurs il serait sympa de laisser les messages plus longtemps dans la rubrique nouveaux messages ex mon message sur le flector zappé en 24h00 )

C'est pas moi….et comprends rien...rubrique "nouveaux messages" ???? Elle est où ?

Autant pour moi , à propos du récepteur d' Embrayage ma question est remplacer ou purger ce dernier sans avoir à sortir le groupe Motopropulseur ( En passant par la trappe de visite minuscule sous la boite ) peut être?

JMGRD a écrit :….à propos du récepteur d' Embrayage ma question est remplacer ou purger ce dernier sans avoir à sortir le groupe Motopropulseur ( En passant par la trappe de visite minuscule sous la boite ) peut être?

Heureusement qu'il n'est pas nécessaire de sortir toute la mécanique pour un récepteur d'embrayage, pour info, il n'est pas sur la boite de vitesse mais sur la cloche d'embrayage, tu dois pouvoir le voir par le capot moteur et procéder à une purge par en haut ou par en dessous, sur les 4/4 des années soixante et soixante-dix, on purge par en haut et facilement vu qu'entre le maitre-cylindre et le récepteur, la durite doit faire moins de 20 cm.

Merci Lou pour ces informations, j'ais effectivement suivi le cheminement de la durite de l'émetteur elle rentre dans la cloche de l'embrayage ,le récepteur est inaccessible car à l'intérieur et la purge doit s'effectuer au travers de la trappe en dessous de la cloche ,bref simple:-)

Bonjour,

Je ne connais pas ton modèle mais apparemment tu aurais bien une butée hydraulique pour le changement obligation de tomber la boite pour la purge sans doute par la petite trappe

C'est une 4/4 de 2001 moteur et boîte Ford

Fait une recherche sur embrayage Ford Focus ou Mondeo avec le même moteur tu devrais trouver des vues indicatives

Merci les copains pour vos conseils je reçois ce jour une mini camera pour inspecter ce!a , pour l'instant tout fonctionne je vais juste remplacer le liquide des circuits freins et embrayage et commander les pièces d' Embrayage en préventif au cas ou comme je vais également faire reforger mes anciennes lames de ressorts et en avoir ainsi un jeu en secours . Pour info J'ai envoyé également mes sièges chez le sellier pour la réfection des assises et dossiers ayant trouvé une bonne adresse sur Dijon

Salut les copains on m'a posé une question à laquelle je n'ais su répondre "sur ma 4/4 de 2001 Ford Zetec !a boite de vitesse Ford est elle celle qui equipait la Ford Sierra ?"

JMGRD a écrit :Salut les copains on m'a posé une question à laquelle je n'ais su répondre "sur ma 4/4 de 2001 Ford Zetec !a boite de vitesse Ford est elle celle qui equipait la Ford Sierra ?"

Possible mais pas sûr….La Ford Sierra, c'était bien avant...

En effet ,produite de 82 à 93 la Sierra ,d,un seul coup je me sent vieux !:-)

Bonjour à tous, depuis qqs temps je constate une baisse de niveau dans le bocal de liquide d’embrayage….
Avant de démonter l’ensemble moteur + embrayage pour accéder à la butée d’embrayage, j’ai vérifié le circuit et découvert une petite fuite sur l’émetteur ( maitre cylindre embrayage).
Je vais donc déjà faire changer l’émetteur…
D’où ma question…. Quelqu’un est il en mesure de m’indiquer la référence de ce maître cylindre pour mon véhicule 4/4 1997, moteur ford zetec 1,8i.
Merci bien

Tinou je vais regarder sur mes docs

wesson a écrit :Tinou je vais regarder sur mes docs

Merci Wesson