Le Canut a écrit :...Tu n'as qu'une solution : remplacer ton détestable moteur à piston par un moteur électrique.
.....tant qu'il nous reste encore un peu d'eau.... 
...
LOU01 a écrit :Le Canut a écrit :...Tu n'as qu'une solution : remplacer ton détestable moteur à piston par un moteur électrique.
Warf, je me marre, totalement obsolète, faut viser pus haut, l'avenir est à la vapeur...
Toto a écrit :hbr5 a écrit :
Vous en pensez quoaaaaa??????
Très cordialement
Comme le Canut, pour les ventilos c'est fromage OU dessert. Pour mon 4/4 1977, même moteur donc, je l'ai récupéré avec deux ventilo, un devant, un derrière. J'ai viré celui de derrière, celui de devant étant plus efficace. Il faut aussi savoir que le ventilo placé devant tourne spontanément à partir d'une vitesse assez basse sous le simple effet de cette dernière.
RR16 a écrit :J'ai aussi des problèmes de chauffe sur mon tourer de 72. J'ai installé, ultra facilement, un radiateur acheté sur internet et branché avec un interupteur au tableau de bord, avec témoin.
Je te donnerais l'adresse du site qui en fait de toutes tailles et puissances. Ultra mince ils sont livrés avec la fixation (une sorte de rilsan qui traverse le radiateur, facile à installer et résistant )
C'est ici
https://www.oreca-store.com/moteur/circ ... teurs.html
J'ai mesuré la place dispo et j'ai pris le radiateur le plus grand. En fait je crois qu'il faut commander à part les fixations... Voir sur le site.
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