Ralenti instable ou inexistant

[roumegaire]

Qu'est ce c'est l'IAVC?

Idle Air Valve Control

Merci

[lolo106]

Qu'est ce c'est l'IAVC?

Le moteur de ralenti

[Vampirex]

Comme l'a bien dit 4HP, c'est la valve, commandée par l'ECU, qui bypasse le papillon des gaz pour avoir un ralenti stable.

[lolo106]

Avant de commencer il faut vérifier le calage de l'allumage.
Ensuite refermer le papillon (réglage du câble d'accélérateur).
Refaire le réglage de base du ralenti. Pour ça il faut débrancher le moteur de régulation de ralenti. Ensuite il faut obturer le bypass de ralenti. Ensuite régler la vis de ralenti de base à 525 tr/min de mémoire

[Vampirex]

Avant de commencer il faut vérifier le calage de l'allumage.
Ensuite refermer le papillon (réglage du câble d'accélérateur).
Refaire le réglage de base du ralenti. Pour ça il faut débrancher le moteur de régulation de ralenti. Ensuite il faut obturer le bypass de ralenti. Ensuite régler la vis de ralenti de base à 525 tr/min de mémoire

Tu ne peux pas, sur les 4.0L il n'y a pas d'allumeur et le régime de ralenti est donné par l'ECU. Il y a un réglage mécanique possible, mais je ne peux que le déconseiller, car ce phénomène est anormal et le problème vient d'ailleurs. Il faudrait scanner la mémoire de défauts pour voir s'il y a des DTC loggés.

[lolo106]

Je ne connais pas les GEM, mais plutôt les 14CUX.
Dans ce cas, effectivement, commencer par lire les défauts, ensuite aviser.

[hbr5]

Plus je vous lis ..... plus je trouve un charme torrrrrride aux carbus....bon ok je

[lolo106]

Les carbus c'est bien, mais pas forcément simple à régler eux aussi.
Une injection simple comme la Lucas 14CUX, quand on s'équipe un minimum et qu'on se documente, c'est assez simple à vérifier, régler et modifier

[penns]

Plus je vous lis ..... plus je trouve un charme torrrrrride aux carbus....bon ok je

+1! Deux SU comme on aime, et ça roule!

[Jak]

Plus je vous lis ..... plus je trouve un charme torrrrrride aux carbus....bon ok je

+1 !

[PhilippeF75]

Plus je vous lis ..... plus je trouve un charme torrrrrride aux carbus....bon ok je

Oh oui !!!
Et plus je lis ce post, plus j'adore les anciennes sans ordinateur de bord !

[Jak]

Oh oui !!!
Et plus je lis ce post, plus j'adore les anciennes sans ordinateur de bord !

Re +1

[giuliari]

On voit que vous n’avez jamais eu de carbus zénith,
moi maintenant j’adore les injections

[PhilippeF75]

Le Zenith n'est qu'une imitation du SU.
Le SU, contrairement à sa réputation, est en fait facile à régler et très efficace.

[LOU01]

Le Zenith n'est qu'une imitation du SU.
Le SU, contrairement à sa réputation, est en fait facile à régler et très efficace.

Entièrement d'accord !