Echappement Librands sur 4/4 ZETEC

[LOU01]

...je sais que ce n'est pas la même chose: ma question était : cette pièce est-elle le cata ou un silencieux: si c'est bien le cata, je n'ai aucun silencieux sur la ligne. ..

Je n'avais point compris, tu nous parles de ce qu'il y a sur ton bolide, je peux m'avancer en disant que ce n'est qu'un silencieux, et pas un catalyseur.

[PhilippeF75]

Si tu n'avais pas de silencieux sur ta ligne actuelle, tout ton entourage le saurait...
Et la maréchaussée t'en aurait fermement averti.

[MK3]

Hey ! Tant qu'on y est !
Tu ne voudrais pas essayer de tout retirer, tous les tuyaux et tout... Et ne plus rien mettre à la place ? En faire comme le fascinant monstre de Turin* !

Tu enlèverais juste un côté du capot. Ce serait fabuleux !

*Evoqué par 4HP sur le salon VRM2024.

[Philt]

...je sais que ce n'est pas la même chose: ma question était : cette pièce est-elle le cata ou un silencieux: si c'est bien le cata, je n'ai aucun silencieux sur la ligne. ..

Je n'avais point compris, tu nous parles de ce qu'il y a sur ton bolide, je peux m'avancer en disant que ce n'est qu'un silencieux, et pas un catalyseur.

Ffectivement, le catalyseur est tout de suite en sortie de ce magnifique collecteur en fonte, j'ai pris 5 min pour démonter 2 caches entre 2 rdv...
2 bouts de tube , 3 colliers, je vais pas me laisser emm'....plus longtemps, enfin j'espère

[Philt]

Hey ! Tant qu'on y est !
Tu ne voudrais pas essayer de tout retirer, tous les tuyaux et tout... Et ne plus rien mettre à la place ? En faire comme le fascinant monstre de Turin* !

Tu enlèverais juste un côté du capot. Ce serait fabuleux !

*Evoqué par 4HP sur le salon VRM2024.

Puisque j'ai des jantes à rayons, je pense améliorer le niveau sonore en mettant des bouts de carton et des pinces à linge sur les roues, le bruit va être sympa.

[Philt]

C'est vrai que je lui regarde pas souvent dans le ...biiiiip.....

Silencieux final à absorption et petit silencieux juste devant, le catalyseur est directement en sortie moteur, juste aprés le "spaghetti" .

[Philt]

Petit roman photo, je vais terminer le montage à blanc , il va me manquer 2/3 colliers...

Et quand on dit qu'il faut surveiller les silent blocs....il faut

[Philt]

Une bonne âme me ferait-elle une photo du silencieux intermédiaire de sa Morgan à moteur zetec.
J'ai envoyé un mp à Ganouch sans retour pour l'instant

[denis+4]

Ce spaghetti Librands ressemble furieusement à celui monté d’origine sur le Duratec 2L des Plus 4

[Philt]

Échappement terminé, pas plus de bruit au ralenti.
Ça a l'air de prendre des tours bien plus facilement avec un son bien plus sympa.
Essai routier demain .

[giuliari]

Je confirme que sur la mienne elle s’étouffait vers 4500 trs, avec le librands elle prend 6500 trs sans problème, elle est beaucoup plus agréable à rouler et en plus elle fait un super bruit.

[PhilippeF75]

ça donne envie, alors j'ai regardé le site Librands.
Pour la mienne (+4 avec moteur TR4) :
- collecteur, ligne et silencieux total : 1062£ soit 1255€ HT
- droits de douane : 0€ car c'est un produit anglais
- TVA 20% : 241€
- frais de dossier : 20€
soit un total TTC de 1511€ hors frais de transport, c'est chaud...

[Rêveur]

ça donne envie, alors j'ai regardé le site Librands.
Pour la mienne (+4 avec moteur TR4) :
- collecteur, ligne et silencieux total : 1062£ soit 1255€ HT
- droits de douane : 0€ car c'est un produit anglais
- TVA 20% : 241€
- frais de dossier : 20€
soit un total TTC de 1511€ hors frais de transport, c'est chaud...

je ne sais pas comment tu calcules... mais 1255€ HT avec 20% de tva en plus ça fait 1506€ TTC, par ailleurs tu oublies les frais de changes que la banque te prélèvera ensuite (tu payes en £ alors que ton compte est libellé en €), 20€ de frais de dossier, plus frais de port (a la louche 80€), a la sortie ça fait bien 1650 à 1700€ les spaghettis en inox... faut vraiment aimer!

[Philt]

ça donne envie, alors j'ai regardé le site Librands.
Pour la mienne (+4 avec moteur TR4) :
- collecteur, ligne et silencieux total : 1062£ soit 1255€ HT
- droits de douane : 0€ car c'est un produit anglais
- TVA 20% : 241€
- frais de dossier : 20€
soit un total TTC de 1511€ hors frais de transport, c'est chaud...

je ne sais pas comment tu calcules... mais 1255€ HT avec 20% de tva en plus ça fait 1506€ TTC, par ailleurs tu oublies les frais de changes que la banque te prélèvera ensuite (tu payes en £ alors que ton compte est libellé en €), 20€ de frais de dossier, plus frais de port (a la louche 80€), a la sortie ça fait bien 1650 à 1700€ les spaghettis en inox... faut vraiment aimer!

J'aime, ça tombe bien...on n'a qu'une vie

[giuliari]

C’est clair que ça coûte une blinde mais je regrette vraiment pas, le changement a vraiment été significatif au niveau du confort de conduite.Mais j’ai changé le catalyseur aussi.