Chauffage ? ha ha ha !

[Jak]

Bonjour à tous
Seconde question du jour : nous sommes rentrés tard et de nuit de balade hier; le chauffage ou présumé tel est anémique, est-ce le cas sur vos autos de même modèle ou génération ? Cette question m'a été soufflée par mon épouse...
Amitiés, Jacques

[Jak]

Le chauffage dépendant de la température de l'eau, plus il fait froid et moins cela chauffe et lycée de Versailles
Dans un Morgan et un 4/4 a fortiori, le chauffage n'est efficace que sur la moitié inférieure du corps.
Après deux questions :
as-tu bien ouvert les trappes situés de chaque côté du radiateur de chauffage dans l'habitacle?. Oui
Ta commande de chauffage est-elle efficace, est-ce que le clapet est bien en position "open" sur le parefeu. Oui
Après si ton radiateur de chauffage n'a jamais été purgé il est peut être bien entartré. C'est effectivement une piste que je vais explorer car je ne crois vraiment pas qu'il l'ait déjà été purgé/détartré
Sinon, le plaid écossais est des plus seyant et toujours efficace. A offrir à Madame à l'occasion.

ha ha, le pack complet Damart, bonnet écharpe, gants, plaid a fait l'objet d'un achat préventif ! Si c'est elle qui est au volant,il faut faire très attention à la position du plaid, qu'il ne glisse pas sur les pédales, sinon, gare en cas de souci !

Merci de tes conseils, je donnerai des nouvelles !

[hbr5]

J'ai eu le même genre d'interrogation , mais , cela s'est dissipé lorsque l'été est arrivé :

Quand il fait chaud , ça chauffe très bien .... mais en Hiver c'est autre chose !!!

Tout ça m'a conduit a bricoler en provisoire ( qui dure depuis plusieurs années ) un petit masque cuir pour obstruer partie du radiateur lorsqu'il fait très froid (5/10°) ; ça fonctionne tréééés bien ... même si l'esthétique et la réalisation mériterait un étude plus sérieuse

[RR16]

Sur mon Tourrer de 1972! Pas de questionnement.... pas de chauffage du tout.
Est ce qu'une installation se justifie ou pas

[Jak]

RR16, une question qui n'a rien à voir avec le sujet du post : je ne vois pas bien sur la photo de ton avatar, tes jantes sont grises ou beige clair ?
Merci et pardon de la digression

[LOU01]

.... Sincèrement je n'en ai pas souvent eu l'utilité

On reconnaît un pilote du "Nord", dans mon bolide il est quasiment en permanence...ch'uis frileux.... ....

[RR16]

RR16, une question qui n'a rien à voir avec le sujet du post : je ne vois pas bien sur la photo de ton avatar, tes jantes sont grises ou beige clair ?
Merci et pardon de la digression

Les jantes sont peintes en peinture epoxy beige. Avec des enjoliveurs c'est très sympa. Voir la fin du post, les photos de l'auto finie "La restauration d'un tourer par un nul "

[Jak]

Merci ! L'ensemble est très beau. Je garderai bien sur les enjoliveurs et j'hésite sur la couleur de la tôle. Je m'interroge sur le fait de savoir s'il y a des ''dress code'' pour nos autos, par exemple les noires ont toutes à l'origine des jantes grises, ou bien si c'est à l'appréciation de l'usine ou du propriétaire lors de la commande. Mais bon, je suis hors sujet avec le post en cours, je sors !

[LOU01]

Merci ! L'ensemble est très beau. Je garderai bien sur les enjoliveurs et j'hésite sur la couleur de la tôle. Je m'interroge sur le fait de savoir s'il y a des ''dress code'' pour nos autos, par exemple les noires ont toutes à l'origine des jantes grises, ou bien si c'est à l'appréciation de l'usine ou du propriétaire lors de la commande. Mais bon, je suis hors sujet avec le post en cours, je sors !

Je pense que pour les bolides de ces années-là, le gris était de mise pour les roues de tous les modèles sortant de l'usine, Toto ou La Taupe pourront affirmer ou infirmer mes dires.

[Jak]

Merci Toto et Lou01, c'est exactement l'info dont j'avais besoin !
La liste des coups à offrir s'allonge ! Il faudra venir dans le Bordelais ...
Amitiés

[BlackJack]

Bonsoir,
je reviens sur le chauffage.
Sur la Mog de 2011 il y a deux molettes; celle de gauche pour le ventilation (2 crans) et cette de droite sert à ouvrir le robinet de chauffage ( combien de crans?). j'ai réussi à tourner dans le sens horaire de deux crans (chauffage juste tiède), c'est assez dur et je n'ose pas aller au delà, on m'a dit que c'était fragile. Je n'ai pas de repère sur la plaque bouchonnée pour m'indiquer ou j'en suis.
Ya t-il un moyen de lubrifier cette commande? et comment a t-on accès à ce fameux robinet sous le capot?
Quelqu'un a-t-il les mêmes soucis ?

[BlackJack]

et pour compléter mon action : est ce quelqu'un aurait un schéma qui m'aiderait à comprendre la cinématique entre le bouton de commande rotatif et robinet qui, à mon sens, doit s'ouvrir avec une tirette (type Mini); est ce que c'est un câble, une corde à piano, une pièce mécanique ....
merci.

[GLASGOW]

Question bête
Est-ce que tu as ouvert les petites trappes sous le tableau de bord ?
Sur la mienne quand les 4 trappes sont ouvertes ça chauffe très bien.
Pour le nombre de crans de la molette je regarde ce week-end.

Jean Michel

[LOU01]

..., une corde à piano, une pièce mécanique .....

Ton bolide est "hachement" moderne, ce ne serait pas plutôt un potentiomètre électronique qui commande une vanne électromagnétique avec un capteur de température extérieur donc intérieur pour nos bolides qui t'empêcherait de le monter au delà du raisonnable...??? Mmmhhh ?...En fait j'en sais rien faudrait avoir le bolide sous les yeux.... .....

[LOU01]

Question bête Est-ce que tu as ouvert les petites trappes sous le tableau de bord ?...

Ah ouais bonne suggestion, marche vachement moins bien si l'air du chauffage reste prisonnier.... ....