Le Bar des Morgan, depuis 2010

Je n'avais pas bien compris de quoi il s'agissait initialement, et je vois bien cette encoche sur ta photo Rêveur C'est un très bon repère effectivement. Sur le blog de "Franks 4x4" il précise aussi comme toi que l'épaisseur du métal et de 2mm. En me basant sur ce repère et le haut du king...

Merci pour ces infos 4HP, suggestion interessante. En fait le rédacteur du blog faisait à mon sens référence à une conception d'origine de certains chassis Morgan. Je ne pense pas qu'il s'agit d'un chassis modifié. Chassis Morgan avec échancrure.jpg " Remarquez la petite découpe dans le châssis...

Petite précision : j'ai trouvé un tuto sur un blog (en anglais) ou les illustrations sont très claires pour le montage des "Brake Réaction Stays" (ou Brake Réaction Bars) que nous traduisons par raidisseurs de châssis ou barres de réaction au freinage : https://franks4x4-solograndetour.bl...

Je pense effectivement que ce type de barre en inox est assez facile à réaliser par un bricoleur. Est-il possible de connaitre le diamètre extérieur de cette barre ? Sinon existe-il déjà un plan dans un lien quelconque ? Je viens de me coucher a côté du Roadster...(on ne recule devant aucun sacrifi...

Poursuivant ma découverte de ce forum très instructif je me suis attardé sur le sujet des capotes Easy-up et j'ai publié un tutoriel très bien fait sur leur manipulation dans la rubrique concernée (: https://www.youtube.com/watch?v=vERmlcEDqPM) P.S. (pas le parti :lol: ) : Je ne sais pas comment fai...

Je continue ma découverte de tous vos articles du forum pour apprendre et mieux connaître ma Morgan. Bravo Rêveur pour ton explication très détaillée sur la façon de réparer le système easy-up c'est très pédagogique.(on détecte l'enseiignant ;) ) Je vais suivre aussi les conseils de LOU01 et aller g...

Concernant les amortisseurs, pour l’instant je suis satisfait des Spax après 1 an d'utilisation, pour les tendeurs j'ai pris directement de l'inox. Ce n'est pas moi qui les ai monté mais selon mon mécano les trous étaient déjà présents au bon endroit sur le châssis, il n'a pas eu à en refaire. Just...

J'ai bien compris que la mise en place de tendeurs raidisseurs sur l'avant apportait un plus à la voiture (d'ailleurs c'est une option que proposait Morgan) et que les barres anti-trump n'ont pas d'intérêt sur une plus 4 limitée en puissance. Au moins un point de clarifié. J'ai identifié toutefois q...

Merci pour ces commentaires et à 4 HP. Tu as toujours d'excellentes références pour mieux comprendre le sujet. l'article sur les amortisseurs est passionnant, il va falloir que je le lises et relises... :D Je viens de trouver ces différents amortisseurs les G SCHOCK sont à 201 €, les SPARKS à 150 € ...

Mon frère qui a travaillé dans l'industrie automobile il y a 3O ans m'avait expliqué, qu'alors que son usine construisait des durites pour une célèbre marque automobile française, il avait constaté un défaut de conception sur cette dernière et il considérait que la modification simple qu'il était po...

Merci pour tes réponses Rêveur. Vous m'avez tous convaincus pour les raidisseurs de chassis. C'est vrai que le constat immédiat fait après la pose de la barre PANHARD est très positif tant en tenue de route que confort et précision. Si ces barres peuvent encore améliorer c'est tentant. Quelle est la...

[ Oui... effectivement ce ne sont pas des barres anti-retournement (qui n’existent pas d'ailleurs). Il s'agit de raidisseurs de châssis c’est à dire de barres situées de chaque côté sur le train avant et qui solidarisent le haut du king-pin avec la lèvre inférieure du longeron en Z de châssis. L'ef...

Ce que j'ai appelé les barres anti-trainées seraient : Anti-Tr-bar ce serait (nom anglais de la barre installé à l'arrière)


Apporte-t'elle réellement un plus ?

Que pensez-vous de la barre anti-retournement que l'on peut installer à l'avant entre le chassis et le moyeu? ... ????, connais pas ... Barre anti-roulis? A moins que cela soit les " brake reaction stay " Oui tu as raison 4 HP cest bien de cela dont il s'agit. ""brake reaction s...

Que pensez-vous de la barre anti-retournement que l'on peut installer à l'avant entre le chassis et le moyeu? Elles sont parait-il recommandées lorsque la voiture est équipée de freins à disques sports à l'avant et à l''arrière. Cela permettrait en cas de freinage que le moyeu ne vibre pas et ne bou...