Le Bar des Morgan, depuis 2010

Pardonnez moi... Mais qu'est ce que ça change ? Ce n'était pas "Morgan officiel" avant ? Non c'était une initiative des revendeurs français (Bobin, Bouleau, Beaumont et Marcassus) sous la conduite de Morgan Belgique (Garage Stammet) et c'est eux qui finançaient sans aucun support/particip...

L'usine sera officiellement présente à Retromobile cette année. Où : Paris Expo - Porte de Versailles - Stand G084 Pavillon 7.2 Quand : du 28 janvier au 1er février Seront présentées : Morgan Plus Four - Morgan Supersport - Morgan +4 Supersports 1962 TOK258 (celle qui a gagné la classe 2 litres aux ...

Nestor59310 a écrit :Voici la différence entre les 2 modèles :

La différence c'est qu'un est homologué, l'autre pas !

Je n'ai jamais vu aucune ARP4 avec une roue de secours et une veronique, ça nécessite une étude de faisabilité. Pour les pièces en question je ne vois que les distributeurs Morgan. Telephone déjà au garage Morgan Belgium pour savoir si c'est faisable et quelles pièces sont nécessaires sachant qu'ils...

Quelques unes de plus, in memoriam

......... J'ai l'impression de reconnaître l'identité visuelle de Beaumont. Ils existent toujours sous BPM ?.............. BPM Paris et Beaumont sont 2 entités différentes, Beaumont existe toujours mais il a perdu le "panneau" Morgan. Il n'a pas été racheté par BPM et continue son activit...

N'ayant pas d'électricité dans le garage où est stockée la +8, celle ci est équipée d'un coupe-circuit depuis 2008 (date de son achat) et 17 ans plus tard elle se porte comme un charme, son électronique et sa batterie également (batterie Odyssey au gel). Je ne la laisse pas cependant plus de 6 semai...

Merci TOK258. Formidable aventure. Ils auraient pu en faire un livre, j'aurais été preneur. Il me semble qu'une des Morgan était à vendre il y a quelques années? A défaut de livre il y a une série d'articles (de 2 à 3 pages par épisode) écrits par Jean Louis Clavere qui sont publiés régulièrement d...

Une vidéo qui tombe au meilleur moment, dans une nuit d'insomnie, où il m'est impossible de faire de doux rêves (3h45 ici) : et quel beau rêve ! Merci Tok258 pour ce partage ! J'ignorais ce voyage. Je ne sais pas si je peux poser la question : les mousquetaires sont-ils sur le forum ? Encore merci ...

Bien connue des membres (anciens) du MCF, l'histoire des mousquetaires et de leur tour du monde en Morgan et c'est publié par la MMC !

https://www.youtube.com/watch?v=iZ8JBAVu9O0

C'est chez John Eales que Morgan Belgique (Garage Albert) envoie les V8 Rover pour les grosses réparations.

Si ça peut aider....
https://www.ebay.co.uk/itm/116600030790

Je n’ai rien vu sur le sujet. Hélas c'est confirmé surTalk Morgan https://www.talkmorgan.com/ubbthreads.php/topics/830312/richard-shepherd-barron#Post830312 Je l'avais rencontré au Mans Classic 2012 pour fêter les 50 ans de sa victoire aux 24 heures en catégorie 2litres sur TOK258 bien sûr. LMC 201...

lolo106 a écrit :Avec ma plus 8 de 1991, avec une boîte 5 vitesse LT77, je suis à 2000 tr/min à 90 km/h et donc un peu moins de 3000 tr/min à 130 km/h.

Même chose sur la mienne de 2001 avec boite 5 vitesses R380, environ 3000 t/m à 130 km/h (de tête).

..................Oui c’est presque une voiture de course (pas d’arceau et la présence de haut parleur/suboofer), mais du fait du poids de l’auto et des rapports de boîte/pont , on peut réellement cruiser aux vitesses légales . J’ai la chance d’avoir eu des autos avec des moteurs dit « nobles » , 6...