Le Bar des Morgan, depuis 2010

En effet, c'est assez réussi.
Il n'y a que la poupe noire qui dénote un peu.
Je l'aurais laissé couleur carrosserie.

Merci Morris,
tu as d'autres ouvrages ICI.

Morris13 a écrit :Sur mon 4/4 de 1976 j'ai des amortisseurs à leviers. ????

Oui, c'est normal.
Conserve les, moins confortables mais bien plus solides que les amortisseurs télescopiques.

....Maintenant, je m'interroge sur le plaisir qu'il y à rouler des jours durant, des heures durant, au volant d'un tel frelon... (ou d'un ancêtre, d'ailleurs). Surement le même que tu as à faire circuler ton évocation d'ancêtre moderne de ce siècle... Je dirais même supérieur. D'une part, avec ce g...

En théorie, sur une voiture de 2015, un problème de sonde lambda doit provoquer un allumage de témoin sur le tableau de bord.
J'ai bien dis en théorie.
Je reste accroché sur la question concernant la mesure de consommation, comment a-t-elle été faite?

Un lien vidéo du Monstre de Turin prenant le ferry. Et oui, il vient par la route. Pour l'occasion des sorties d'échappement et un pot sont ajoutés, pas seulement pour le bruit mais aussi pour protéger les soupapes d'échappement qui apprécient modérément le contact avec l'air frais sur longue distan...

.....Pour le GPS d'avant sur le réservoir.... j'avais le même scotché sur mon volant sur mes premières voitures!!! :lol: J’aime bien le gps sur le réservoir :D comme avant Ce qui veut dire que gars est venu de Grande Bretagne avec sa Brough Superior des années 30, certainement embarqué à Portsmouth...

Quelques photos du VRM 2024. L'ambiance est toujours aussi magique, même si l'évènement à grossi et que l'UTAC impose aux visiteurs de garer leur voiture sur des parkings dédiés. Ce qui à pour conséquence que l'espace consacré aux Morgan Post 40 est symbolique puisque "noyé" sur le grand p...

....Cela dit des boulons avec écrous et rondelles larges voir une plaque métallique derrière pour repartir la pression et la charge serait peut être une meilleure solution C'est la solution qui vient naturellement à l'esprit, celle présentée dans le Morgan Parts Book de Melvyn Rutter .... et celle ...

Oui, c'est un des documents disponibles sur le site de Melvyn Rutter:
https://mogparts.net/parts-guide
En effet nous ne parlons pas de la même chose, la page à laquelle tu fais référence concerne les 4/4 à partir de mai 99.
La tienne est de 1971, je crois.

Je ne connais pas cet ouvrage pourrais-tu nous donner les références afin de l'ajouter à la bibliographie? Ce qui est certain, c'est que sur mon exemplaire construit fin 1970 les charnières étaient fixées par des vis bois. Je le sais car c'est moi qui ai percé les hinge post pour mettre des boulons ...

....Cela peut donner quelques inquiétudes sur l'état des différentes parties en bois (la fameux châssis bois!) En effet. Ceci dit, il suffit que quelqu'un d'un peu lourd se soit appuyé sur la portière pour arracher les vis. Le montant en frêne sur lequel sont fixées les charnières est le hinge post...

J'en ai profiter pour serrer les vis de charnière de porte, car écrous accessibles facilement ( d'ailleurs à ce niveau, le bois n'est pas terrible... ce n'est pas la catastrophe mais bon...:o ) Par contre, sur nos anciennes, d'origine, quand les bois sont sains, les charnières sont fixées avec des ...

Ben si il y a des écrous ce sont des boulons traversants avec pas de vis métal. Tout à fait. Comme je l'ai écrit plus haut ce sont des boulons. Un boulon c'est une vis + un écrou. Je ne me souviens plus de la configuration de mon tourer, je me souviens juste que les vis étaient bien rongées par la ...

Les boulons qui tiennent la caisse sur le châssis ont un diamètre d' 1/4 de pouce, donc la tête doit faire env. 11 mm (clé de 7/16) je les ai remplacé par du M6, comme je l'ai indiqué dans le tableau de visserie: https://www.forum-morgan.fr/download/file.php?id=7022 Les écrous avec des têtes de &quo...